«Вологдаэнерго» завершает I этап реконструкции ПС «Пахомовская»
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» завершает I этап реконструкции подстанции 35/6 кВ «Пахомовская», расположенной в Вытегорском районе. Работы входят в перечень первоочередных мероприятий по обеспечению надежности и развитию электросетевого комплекса области на 2008-2012 гг.
В ходе реконструкции на ПС «Пахомовская» полностью выполнен по демонтаж оборудования ОРУ 35 кВ. Завершается устройство системы маслоприемников и монтаж контура заземления на территории ОРУ-35 кВ. В настоящее время подрядчик выполняет демонтаж 2 существующих трансформаторов. Установка новых трансформаторов мощностью 4 МВА намечена на июль 2010 г.
Проведение реконструкции подстанции обусловлено необходимостью замены морально и физически устаревшего оборудования, минимизации затрат на ремонтно-эксплуатационное обслуживание, адаптации энергоустройств подстанции к возможному росту нагрузок и поэтапному проведению его автоматизации.
Капитальные вложения «Вологдаэнерго» в реконструкцию ПС «Пахомовская», которая является одним из основных объектов инвестиционной программы энергокомпании в 2010 г., составят 48 млн. рублей.
Ввод энергообъекта в эксплуатацию намечен на IV квартал 2010 г. Проведение реконструкции позволит повысить надежность электроснабжения потребителей Вытегорского района, а также обеспечит возможность присоединения дополнительных мощностей.
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.