Новгородская область хочет получить от Фонда ЖКХ 116,55 млн. рублей на расселение аварийного жилья
Фонд содействия реформированию ЖКХ принял к рассмотрению заявку Новгородской области на предоставление финансовой поддержки для расселения аварийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства на 2010 г. Согласно закону заявка будет рассмотрена правлением Фонда в течение месяца.
Регион планирует получить 116,55 млн. рублей, которые предполагается направить на долевое финансирование переселения граждан из аварийного жилья в Старой Руссе, Боровичах, Большой Вишере и Валдае.
В 2008-2009 гг. Новгородской области для реализации программ капремонта и расселения аварийного фонда, в т.ч. с учетом необходимости стимулирования рынка жилья, из средств Фонда было выделено 693,46 млн. рублей. В порядке софинансирования регион добавил 216,67 млн. рублей. В результате был проведен капремонт в 474 домах и расселено 63 дома.
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца