«Ленэнерго» объявило «Энергетическую амнистию» до 31 декабря 2010 г.
Энергетики дают возможность легализировать несанкционированные подключения. Всем потребителям, сообщившим в ОАО «Ленэнерго» об отсутствии или неправильном оформлении документов на электроснабжение гарантирован льготный порядок получения документов, без штрафных санкций.
«Энергетическая амнистия» действует до 31 декабря 2010 г. В соответствии с законом № 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности» ОАО «Ленэнерго» совместно с КЭИО проводит оптимизацию распределения мощности, потребляемой объектами, присоединенными к электрооборудованию компании, в т.ч. опосредованно.
С 1 июля 2010 г. энергетическая инспекция начнет проводить обследование электроустановок потребителей для проверки оснований потребления электроэнергии. С 1 января 2011 г. после окончания срока «Энергетической амнистии» все нелегальные потребители электроэнергии будут отключены с взысканием штрафа.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.