«Ленэнерго» объявило «Энергетическую амнистию» до 31 декабря 2010 г.
Энергетики дают возможность легализировать несанкционированные подключения. Всем потребителям, сообщившим в ОАО «Ленэнерго» об отсутствии или неправильном оформлении документов на электроснабжение гарантирован льготный порядок получения документов, без штрафных санкций.
«Энергетическая амнистия» действует до 31 декабря 2010 г. В соответствии с законом № 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности» ОАО «Ленэнерго» совместно с КЭИО проводит оптимизацию распределения мощности, потребляемой объектами, присоединенными к электрооборудованию компании, в т.ч. опосредованно.
С 1 июля 2010 г. энергетическая инспекция начнет проводить обследование электроустановок потребителей для проверки оснований потребления электроэнергии. С 1 января 2011 г. после окончания срока «Энергетической амнистии» все нелегальные потребители электроэнергии будут отключены с взысканием штрафа.
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца