В Колпино открылся новый детский каток с искусственным льдом
Сегодня в Колпино на улице Танкистов открылся новый детский крытый спортивный каток с искусственным льдом. Он построен на средства городского бюджета для Хоккейного клуба им. олимпийского чемпиона Н.Дроздецкого. В церемонии открытия приняла участие губернатор Валентина Матвиенко.
Она сказала, что новый каток станет не только прекрасной тренировочной базой для хоккеистов, конькобежцев и фигуристов, но и центром для школьных занятий физкультурой. Губернатор поблагодарила всех, кто принимал участие в строительстве объекта, в т.ч. генподрядчика строительства – компанию «Интарсия».
В.Матвиенко подчеркнула: «Колпино всегда славилось своими спортивными традициями. Сегодня нужно делать все для того, чтобы Колпино прославилось и своими спортивными объектами». Недавно по программе «Мой первый школьный стадион» в районе построены 4 спортплощадки и открыт после ремонта бассейн Ижорского политехнического лицея.
Как отметила губернатор, открытие нового катка стало еще одним этапом городской программы по развитию физической культуры и спорта. «В последние годы мы вкладываем в развитие спорта огромные средства», - сказала она. В.Матвиенко сообщила, что по новой программе, принятой на период до 2014 г., на строительство и реконструкцию спортивных объектов город планирует потратить 14 млрд. рублей.
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.