Капремонт необходим 1,5 млн. кв. м нежилых помещений, принадлежащих Москве
В настоящее время около 1,5 млн. кв. м нежилых помещений, находящихся в собственности Москвы, значительная часть которых сдается в аренду, требуют капремонта, сообщил первый замруководителя Департамента имущества Валерий Ануприенко. «На ремонт может потребоваться 7 лет и до 30 млрд. рублей», - сказал он на заседании комиссии по госсобственности и землепользованию Мосгордумы.
По словам В.Ануприенко, до сих пор нет специальной программы капремонта нежилых помещений. В то же время текущий ремонт городских площадей идет за счет арендаторов. «Мы ведем речь о капремонте нежилых помещений только в отдельно стоящих зданиях, так как площади в жилых домах ремонтируются при капремонте всего дома» - уточнил он.
В.Ануприенко отметил, что отремонтированные помещения могут сдаваться на более выгодных для города условиях. По его словам, к настоящему времени обследовано 700 отдельно стоящих городских зданий из 4,4 тысячи. Лишь 15% городского нежилого фонда оборудовано приборами учета потребляемых коммунальных услуг. Около трети обследованных помещений находятся в аварийном состоянии и требуют скорейшего ремонта.
Депутат Мосгордумы Степан Орлов заявил, что в городе требуется выстроить четкую системы эксплуатации и ремонта нежилых помещений, находящихся в собственности Москвы, передает ИА Интерфакс.
Традиционное субботнее выездное совещание, которое провел руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, было посвящено анализу хода работ и выполнения графиков по каждому из участков проекта «Большая Ленинградка» (реконструкция Тверской ул., Ленинградского пр. и Ленинградского шоссе).
Участники совещания подробно проанализировали ход проектирования и строительных работ на следующих участках и направлениях:
· строительство транспортного узла в районе Пушкинской пл. на пересечении Тверской ул., Тверского и Страстного бульваров;
· реконструкция пл. Тверской заставы (район Белорусского вокзала);
· возведение транспортной развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Волоколамским и ул. Алабяна (в районе станции метро «Сокол»);
· строительство мостового перехода по Ленинградскому шоссе через канал им. Москвы.
Довольно тщательно рассматривался один из проектов, связанных с реконструкцией пл. Тверской заставы. До начала работ необходимо одновременно решить ряд задач, в том числе – по формированию наиболее оптимальных по продолжительности сроков, Но прежде чем реконструция начнется, проект пройдет необходимое рассмотрение в установленном порядке.
Не менее основательно обсуждались и вопросы, связанные со строительными работами в районе Пушкинской пл. Сейчас проектно-сметная документация уже передана на экспертизу. Ожидается, что в течение июля
Был также заслушан отчет руководителей подрядной организации по строительству мостового перехода по Ленинградскому шоссе через канал им. Москвы. На этом объекте с 15 июня развернуты работы по удлинению 2 путепроводов, а 20 июня строители завершили ряд работ на «областной стороне» объекта. При этом до конца августа подрядчик планирует полностью завершить дорожные работы на «московской стороне» участка. Это позволит к Дню города начать движение транспорта по новому мосту. В планах значится также завершение реконструкции на этом участке существующего моста. Кризис не повлиял на сроки работ – реконструкцию объекта планируется завершить к весне