Капремонт необходим 1,5 млн. кв. м нежилых помещений, принадлежащих Москве
В настоящее время около 1,5 млн. кв. м нежилых помещений, находящихся в собственности Москвы, значительная часть которых сдается в аренду, требуют капремонта, сообщил первый замруководителя Департамента имущества Валерий Ануприенко. «На ремонт может потребоваться 7 лет и до 30 млрд. рублей», - сказал он на заседании комиссии по госсобственности и землепользованию Мосгордумы.
По словам В.Ануприенко, до сих пор нет специальной программы капремонта нежилых помещений. В то же время текущий ремонт городских площадей идет за счет арендаторов. «Мы ведем речь о капремонте нежилых помещений только в отдельно стоящих зданиях, так как площади в жилых домах ремонтируются при капремонте всего дома» - уточнил он.
В.Ануприенко отметил, что отремонтированные помещения могут сдаваться на более выгодных для города условиях. По его словам, к настоящему времени обследовано 700 отдельно стоящих городских зданий из 4,4 тысячи. Лишь 15% городского нежилого фонда оборудовано приборами учета потребляемых коммунальных услуг. Около трети обследованных помещений находятся в аварийном состоянии и требуют скорейшего ремонта.
Депутат Мосгордумы Степан Орлов заявил, что в городе требуется выстроить четкую системы эксплуатации и ремонта нежилых помещений, находящихся в собственности Москвы, передает ИА Интерфакс.
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.