Капремонт необходим 1,5 млн. кв. м нежилых помещений, принадлежащих Москве
В настоящее время около 1,5 млн. кв. м нежилых помещений, находящихся в собственности Москвы, значительная часть которых сдается в аренду, требуют капремонта, сообщил первый замруководителя Департамента имущества Валерий Ануприенко. «На ремонт может потребоваться 7 лет и до 30 млрд. рублей», - сказал он на заседании комиссии по госсобственности и землепользованию Мосгордумы.
По словам В.Ануприенко, до сих пор нет специальной программы капремонта нежилых помещений. В то же время текущий ремонт городских площадей идет за счет арендаторов. «Мы ведем речь о капремонте нежилых помещений только в отдельно стоящих зданиях, так как площади в жилых домах ремонтируются при капремонте всего дома» - уточнил он.
В.Ануприенко отметил, что отремонтированные помещения могут сдаваться на более выгодных для города условиях. По его словам, к настоящему времени обследовано 700 отдельно стоящих городских зданий из 4,4 тысячи. Лишь 15% городского нежилого фонда оборудовано приборами учета потребляемых коммунальных услуг. Около трети обследованных помещений находятся в аварийном состоянии и требуют скорейшего ремонта.
Депутат Мосгордумы Степан Орлов заявил, что в городе требуется выстроить четкую системы эксплуатации и ремонта нежилых помещений, находящихся в собственности Москвы, передает ИА Интерфакс.
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.