Госстройнадзор предписал провести геодезический мониторинг реконструкции зала Маринки
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга проверила стройплощадку, расположенную на ул. Декабристов, д. 39, лит. Б, где в конце апреля 2010 г. генподрядчик – ООО «АльфаСпецСтрой» - начал работы по реконструкции пристройки южного вспомогательного корпуса концертного зала Мариинского театра без разрешения на строительство, сообщает пресс-служба ведомства.
Причиной проверки стали повторные обращения граждан о проведении строительно-монтажных работ на объекте. На момент проверки строительно-монтажные работы не осуществлялись. Специалисты ведомства выдали застройщику (ФГУК «Государственный академический Мариинский театр») предписание представить в Госстройнадзор отчет по геодезическому мониторингу зданий окружающей застройки, расположенной в 30-метровой зоне от строительства.
Кроме того, учреждение должно провести повторное обследование технического состояния конструкций жилого дома по ул. Декабристов, д. 39. Руководство Мариинского театра обязалось провести аукцион и выполнить работы по обследованию здания с фиксацией повреждений.
За
В связи с этим, отметил он, встает вопрос, - какие задачи необходимо решить, для того чтобы экономика страны начала поступательное движение вперед. По мнению В.Яковлева – это, прежде всего развитие строительной отрасли, которую он сравнил с локомотивом, который потянет за собой всю экономику.
При этом, подчеркнул он, по развитию дорог, можно судить о перспективах других отраслей. «Появляется дорога – начинается строительство любых объектов, начинается освоение наших лесных богатств, природных ресурсов. А когда все делается в условиях бездорожья, то и идет разворовывание. Появляется дорога к местам освоения полезных ископаемых, решаются многие задачи с обустройством жизни, идет строительство жилья и так далее», сказал В.Яковлева.
В РФ примерно 900 тысяч км разных дорог, из них 700 тысяч км – с твердым покрытием. А для того чтобы нормально обеспечить дорогами страну, необходимо построить еще как минимум 1 млн. км дорог. Между тем, в