Госстройнадзор предписал провести геодезический мониторинг реконструкции зала Маринки
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга проверила стройплощадку, расположенную на ул. Декабристов, д. 39, лит. Б, где в конце апреля 2010 г. генподрядчик – ООО «АльфаСпецСтрой» - начал работы по реконструкции пристройки южного вспомогательного корпуса концертного зала Мариинского театра без разрешения на строительство, сообщает пресс-служба ведомства.
Причиной проверки стали повторные обращения граждан о проведении строительно-монтажных работ на объекте. На момент проверки строительно-монтажные работы не осуществлялись. Специалисты ведомства выдали застройщику (ФГУК «Государственный академический Мариинский театр») предписание представить в Госстройнадзор отчет по геодезическому мониторингу зданий окружающей застройки, расположенной в 30-метровой зоне от строительства.
Кроме того, учреждение должно провести повторное обследование технического состояния конструкций жилого дома по ул. Декабристов, д. 39. Руководство Мариинского театра обязалось провести аукцион и выполнить работы по обследованию здания с фиксацией повреждений.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.