В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
На 12 га земли в Петергофе, по соседству с дворцово-парковым комплексом, где «Сэтл Сити» ранее предполагал построить жилой микрорайон, компания возведет гостинично-деловой комплекс, пишет «Деловой Петербург».
Постановление правительства Петербурга о передаче целевым назначением 10 земельных участков компании «Сэтл Сити» подписано 7 июня 2010 г. Территория площадью 12,1 га передана компании под возведение центра, состоящего из административных зданий, гостиниц и ТРК. Общая площадь центра составит 85 тысяч кв. м. «Мы не управляем отелями, поэтому каждый объект будет строиться под конкретного гостиничного оператора, который, и будет выступать нашим соинвестором», - пояснил гендиректор компании Василий Селиванов.
Гостиничный комплекс является частью реализуемого компанией проекта – «За гербом», инвестиции в который должны составить 4,5-5 млрд. рублей. По словам В.Селиванова, это будут как собственные и заимствованные средства, так и деньги соинвесторов.
За полученные 12 га «Сэтл Сити» в качестве обременений должен выделить 1,6 тысяч кв. м жилья, чтобы переселить нанимателей квартир в домах на Прудовой и Эйхенской ул. Петергофа. Также компания должна провести проектирование и строительство дошкольных учреждений на сумму не менее 26,7 млн. рублей и передать коммунальным службам района 2 новых административных здания.