В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
Сегодня в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялась встреча губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и вице-президента Всемирного банка Кэти Сьерра.
Они обсудили итоги и перспективы сотрудничества. В.Матвиенко поблагодарила руководство банка за концептуальную поддержку крупных инфраструктурных проектов города, реализуемых на основе государственно-частного партнерства, а также за финансовую поддержку стратегического проекта реконструкции аэропорта «Пулково».
Она подчеркнула, что Санкт-Петербург заинтересован в дальнейшем расширении сотрудничества с Всемирным банком, особенно в развитии транспортной инфраструктуры. Губернатор выразила надежду, что эксперты банка помогут городу в выборе концепции реформирования общественного транспорта, а также дадут консультации по реализации проектов на основе ГЧП.
К.Сьерра выразила готовность к дальнейшему расширению сотрудничества с Санкт-Петербургом. По ее мнению, взаимодействие, помимо транспортной сферы, можно распространить на проекты социальной инфраструктуры, организацию переработки отходов. Она также сказала, что Всемирный банк заинтересован в использовании и тиражировании опыта Санкт-Петербурга в реализации проектов на основе ГЧП.