В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
По данным АРИН, за апрель-май средняя стоимость 1 кв. м жилья на вторичном рынке Санкт-Петербурга снизилась на 0,5%, на первичном – на 3%. Цены реальных продаж упали на 0,2%.
По состоянию на конец мая средняя цена 1 кв. м на вторичном рынке жилья составила 80900 рублей, на первичном – 67200 рублей. В наибольшей степени подешевело жилье в Калининском (-1100 рублей за 1 кв. м), Центральном (-1000 рублей) и Выборгском (-900 рублей) районах. Единственный район, который продемонстрировал положительную динамику, - Красносельский
Средняя стоимость жилья на вторичном рынке на конец мая 2010 г.:
|
Руб./кв.м |
Изменения, руб. |
|
|
Адмиралтейский |
91700 |
-700 |
|
Василеостровский |
98000 |
-300 |
|
Выборгский |
85700 |
-900 |
|
Кировский |
75300 |
-200 |
|
Калининский |
76400 |
-1100 |
|
Красногвардейский |
76800 |
-100 |
|
Красносельский |
70100 |
+200 |
|
Московский |
89600 |
-100 |
|
Невский |
76100 |
-800 |
|
Петроградский |
115300 |
-100 |
|
Приморский |
78400 |
-400 |
|
Фрунзенский |
72400 |
-200 |
|
Центральный |
106300 |
-1000 |
«Выход на рынок ряда недорогих предложений от застройщиков в конце апреля – начале мая за 20 рабочих дней поглотил полуторамесячную норму сделок города и внес серьезную лепту в снижение не только средних цен на первичном рынке, но и на эконом-класс «вторички», - отмечает заместитель гендиректора АРИН Владимир Спарак.
Дешевое предложение на первичном рынке перетянуло на себя значительную часть платежеспособного спроса, учитывая, что в настоящее время основными покупателями жилой недвижимости являются те, кто решает свои жилищные проблемы на пределе возможностей. Инвесторы и спекулянты по-прежнему практически отсутствуют на рыке.
Количество ипотечных покупателей в апреле-мае осталось на прежнем уровне, даже несколько снизилось, что говорит о некоторой исчерпанности средств граждан – даже для первоначального взноса. Снижение процентных ставок банками не ведет к ипотечному буму из-за низкой платежеспособности потенциальных приобретателей квартир.
Поэтому основным трендом конца весны можно назвать «конкурс» демпингующих продавцов, борющихся за достаточно скудный спрос.
В будущем можно прогнозировать некоторую стагнацию в эконом-классе – из-за отсутствия платежеспособного спроса, а также некоторую активизацию покупателей элитного жилья. «Однако основной движущей силой рынка будут в ближайшие месяцы сегменты «бизнес-класс» и «комфорт», - считает В.Спарак. – Именно здесь существует некоторый объем неудовлетворенного спроса. В настоящее время потенциальные покупатели квартир в этих сегментах проходят стадию, которую условно можно назвать «пассивным поиском» - мониторинг рынка, отслеживание интересных вариантов и ценовой динамики».
Активизация покупателей жилья комфорт- и бизнес-класса положительным образом отразится на объемах ипотеки: вместе с понижением процентов будет происходить увеличение суммы кредитов. Сейчас она колеблется на уровне 1,5 млн. рублей, к концу 2010 г. размер кредита может достичь порядка 2 млн. рублей