В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
Больше, чем в России цены на жилье «просели» в 2009 г. только в Прибалтике, Хорватии, Болгарии, Ирландии и на Украине. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного Knight Frank.
«Восстановление глобальных рынков недвижимости на данный момент вполне ощутимо. Если в I квартале 2009 г. лишь 33% стран показали положительную динамику, то в I квартале 2010 г. этот показатель достиг 53%», отмечает директор по развитию бизнеса департамента элитной недвижимости Knight Frank Елена Юргенева.
Первые места рейтинга занимают страны Азиатско-Тихоокеанского региона: Китай (рост цен на жилье по итогам 2009 г. 68%), Гонконг (+30,6%), Сингапур (+24,3%), Австралия (+20%). Из стран Европы наилучшие показатели продемонстрировали Финляндия (+11,3%), Норвегия (+10,8%), Швеция (+10,7%).
Россия заняла в рейтинге 40-е место (из 47 стран) с показателем падения цен на жилье в 9,1%. Более ощутимые потери понесла недвижимость только в Хорватии (-11,4%), Болгарии (-17,8%), Ирландии (-18,9%), Латвии (-26,3%), Литве (-32,1%), Украине (-34,7%) и Эстонии (-40,3%).
«В целом, хотя результаты I квартала 2010 г. показывают, что мировой рынок жилья полярно разделен, каждый новый квартал демонстрирует глобальное восстановление, поскольку стран, входящих в зону роста, становится все больше. Остается убедиться, что это восстановление является фазой устойчивого роста, а не пиковым значением W-образной рецессии», заключает Е.Юргенева.