В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
Сегодня в Смольном был подписан меморандум о взаимопонимании между ОАО «ФСК ЕЭС» и Hyundai Heavy Industries (HHI), подразделением корпорации Hyundai (Южная Корея). В тексте документа оговорены намерения по развитию долгосрочного сотрудничества в области производства электрооборудования в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.
Церемония подписания меморандума состоялась в рамках XIV Санкт-Петербургского международного экономического форума. Документ подписали председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин и председатель правления HHI Мин Ке Сик в присутствии министра энергетики РФ Сергея Шматко, губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко, посла Республики Корея в РФ Ли Юн Хо.
Как напомнила В.Мативиенко, в Санкт-Петербурге в течение 2 лет был успешно реализован проект строительства автозавода Hyundai. По ее словам, в сентябре завод выйдет на полную мощность, а в октябре откроются несколько предприятий по производству запчастей для автомобилей. «Это будет целый технопарк», - заявила она.
Сергей Шматко напомнил о том, что Санкт-Петербург имеет давние традиции в сфере энергетического машиностроения», - заявил министр. По его оценке, корейские компании правильно сориентировались на российском рынке, оценив высокую потребность в модернизации электросетей.
Оборудованием HHI уже оснащены объекты ряда региональных магистральных электросетей «ФСК ЕЭС» - МЭС Юга, МЭС Сибири, МЭС Западной Сибири. В частности, оборудование Huyndai было использовано при модернизации подстанций «Поселковая», «Лаура» и «Роза Хутор», предназначенных для электроснабжения олимпийских объектов в Сочи. Сегодня на форуме с Ленэкспо состоялись переговоры руководства ОАО «ФСК ЕЭС», ОАО «Севкабель» и HHI о проведении испытаний нового силового кабеля 220 кВ, сообщил О.Бударгин.
Мин Ке Сик выразил надежду на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество с «ФСК ЕЭС», и поблагодарил российскую сторону за приглашение на форум. «Я знаю многих выдающихся ученых России. У вас огромные ресурсы и прекрасные люди», - сказал он.