В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
Правительство Ленинградской области ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» заключили соглашение о стратегическом партнерстве. Документы, подписанные губернатором Валерием Сердюковым и председателем правления банка Дмитрием Олюниным, предусматривают участие банка в решении приоритетных задач социально-экономического развития региона и инвестиции в различные проекты, и, в том числе соглашение, касающееся проектного кредитования инвестиционно-строительных проектов – аналог соглашения, заключенного ранее «ВТБ Северо-Запад» с администрацией Санкт-Петербурга.
«Мы очень плотно работаем с ВТБ, поскольку у нас есть доверие к банку, основным акционером которого является государство», - отметил В.Сердюков. Вместе с тем он выразил надежду на то, что объем инвестиций банка в регион с подписанием соглашения существенно возрастет. По итогам 2009 г. совокупный объем вложений в экономику региона составил 190 млрд. рублей. Ленобласть является стабильно развивающимся регионом, даже в кризис дефицит областного бюджета не превысил 1%, напомнил губернатор.
В настоящее время кредитный портфель ВТБ в Ленобласти составляет более 4 млрд. рублей, в том числе 3,6 млрд. рублей инвестировано в 21 проект. Только за январь-май 2010 г. банк вложил в областные проекты 3,2 млрд. рублей, существенно увеличив докризисный уровень, который по итогам 2008 г. составлял 1,8 млрд. рублей.
По словам Д.Олюнина, в настоящее время банк рассматривает еще 8 проектов в Ленобласти. Так что совокупный объем его инвестиций в регионе может вырасти до 5-6 млрд. рублей.
В числе наиболее значимых проектов, реализующихся с участием «ВТБ Северо-Запад» В.Сердюков назвал строительство молочного завода «Галактика» в Гатчине, комплекса по хранению овощной продукции в Парголово и комбикормового завода во Всеволожском районе. Постоянным партнером ВТБ является ОАО «Титан-2», занятое на строительстве ЛАЭС-2.
Большие надежды в областном правительстве возлагают на инвестиционное участие банка в строительстве энергетических объектов в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. На эти цели планируется привлечь около 2 млрд. рублей под гарантии Росморпорта и других федеральных структур. Еще одним новым проектом с участием «ВТБ Северо-Запад» может стать строительство тепличного предприятия в Выборгском районе.
В части проектного кредитования строительства, как уточнил Д.Олюнин, банк рассчитывает на участие в проектах, направленных в первую очередь, на создание доступного жилья, цена которого близка к нормативам рекомендуемым Минрегионом РФ – 31,8 тысячи рублей за 1 кв. м. Но главное условие получение кредитов под такие проекты – работа в соответствии с законом «О долевом строительстве» (ФЗ-214).