В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
Результаты исследования динамики спроса на коттеджные поселки на юге, юго-западе и юго-востоке от Москвы (Киевское. Калужское, Симферопольское, Каширское, Новорязанское шоссе), проведенного компанией «Логис – загородная недвижимость», показывают, что в июне 2010 г. продажи ведутся в 118 коттеджных поселках. Всего в этих поселках более 16 тысяч домовладений. При этом в продаже находится оценочно 7,2 тысячи домовладений, т.е. в целом проекты реализованы более чем на 55%.
Рассматривая структуру предложения в разрезе типов домовладений, можно заметить, что 48% находящихся в продаже предложений (более 3,4 тысячи) – это коттеджи и участки с подрядом, 45% (3,2 тысячи) составляют участки без подряда и 7% - таунхаусы (около 500).
Наибольшую долю в общей структуре предложения в разрезе ценовых групп и типов домовладений занимают участки без подряда стоимостью до 6 млн. рублей – более 38%, а также коттеджи и участки с подрядом такой же стоимости (более 28%). Среднее расстояние от МКАД в этой группе составляет 64 км.
В структуре предложения домовладений на первичном рынке загородной недвижимости Московской области на южное, юго-западное и юго-восточное направления приходится 38,3% от общего количества предложения на рынке.
Структура предложения в разрезе типов домовладений и ценовых групп:
|
Ценовая группа |
Среднее расстояние от МКАД, км |
Коттеджи и участки с подрядом |
Участки без подряда |
Таунхаусы |
|
более 10 млн. руб. |
28 |
14,01% |
5,73% |
2,60% |
|
6-10 млн. руб. |
35 |
5,54% |
0,94% |
2,24% |
|
до 6 млн. руб. |
64 |
28,40% |
38,33% |
2,19% |