В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
Как рассказала участникам пресс-тура директор музея-заповедника «Царское Село» Ольга Таратынова, после отмечания 300-летия города главным направлением работ музея станет реставрация основных объектов Александровского парка – дворца и павильонов «Белая Башня», «Арсенал», «Шапель» и «Китайский театр».
К юбилею завершены общереставрационные работы в 3 залах дворца. Конкурс на следующий этап проектирования уже проведен, в нем победила «Студия-44» Никиты Явейна. Как подчеркивает О.Таратынова, до работ по интерьеру в помещениях дворца необходимо оборудовать современную инженерную инфраструктуру.
«Из павильонов в первую очередь мы займемся «Белой Башней», - сообщила она. По словам О.Таратыновой, работы здесь пришлось прервать по причинам, связанным с федеральным законодательством: утверждение новых противопожарных нормативов потребовало монтажа пожарной лестницы. «Она заняла почти треть пространства», - сожалеет она.
Вопрос о том, как будет использоваться «Белая Башня», еще не решен: рассматриваются варианты, связанные с выставочными целями и с размещением детского отдела парка. Сотрудники ГМЗ не пришли к окончательному решению и о будущем Китайского дворца: О.Таратынова предпочла бы устроить там экспозицию карет, но некоторые коллеги настаивают на восстановлении прежней театральной функции.
В павильоне «Арсенал», как и при Николае I, будет экспонироваться коллекция оружия. Реставрационных сложностей здесь меньше, чем на других объектах: полностью сохранены чертежи и фотоснимки исторического интерьера, создана даже уменьшенная копия павильона. По расчетам О.Таратыновой, «Арсенал» станет вторым по очереди объектом реставрации. Работы, по ее оценке, займут 4-5 лет.
В «Ратных палатах» будет размещена постоянная экспозиция, посвященная I Мировой войне. Остаются в силе также планы переоборудования Манежа и Кладбища лошадей под конный клуб.
Однако до реставрационных работ в павильонах в парке должны быть проложены новые инженерные сети к всем объектам. Эта необходимость также задерживает работы по благоустройству парка.