В Выборге открылся памятник графу Ф.Апраксину – сподвижнику Петра I


21.06.2010 12:30

В минувшую субботу в Выборге губернатор Ленобласти Валерий Сердюков и президент ОАО «РЖД», председатель попечительского совета Центра национальной славы Владимир Якунин приняли участие в церемонии открытия первого в России памятника устроителю российского флота графу Федору Апраксину.

Ф.М.Апраксин - выдающийся военачальник и государственный деятель России XVII-XVIII вв., генерал-адмирал русского флота, кавалер Ордена Андрея Первозванного, один из ближайших сподвижников Петра I. Ф.Апраксин стал устроителем первого торгового и военно-морского флота России, являлся главой Монетного двора, Адмиралтейского, Оружейного и Ямского приказов.

Взятие Выборга русскими войсками под командованием Апраксина в 1710 г. во многом предопределило исход Северной войны и возвращение России побережья Балтийского моря. Выход России к Балтике позволил России наладить полноценную взаимовыгодную торговлю с Европой, стал катализатором экономического развития страны.

Установка памятника Апраксину на Петровской пл. Выборга стала очередным этапом проекта Центра национальной славы «Служение Отечеству: события и имена».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.06.2010 22:33

Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».

По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.

В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.

По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: