В Выборге открылся памятник графу Ф.Апраксину – сподвижнику Петра I


21.06.2010 12:30

В минувшую субботу в Выборге губернатор Ленобласти Валерий Сердюков и президент ОАО «РЖД», председатель попечительского совета Центра национальной славы Владимир Якунин приняли участие в церемонии открытия первого в России памятника устроителю российского флота графу Федору Апраксину.

Ф.М.Апраксин - выдающийся военачальник и государственный деятель России XVII-XVIII вв., генерал-адмирал русского флота, кавалер Ордена Андрея Первозванного, один из ближайших сподвижников Петра I. Ф.Апраксин стал устроителем первого торгового и военно-морского флота России, являлся главой Монетного двора, Адмиралтейского, Оружейного и Ямского приказов.

Взятие Выборга русскими войсками под командованием Апраксина в 1710 г. во многом предопределило исход Северной войны и возвращение России побережья Балтийского моря. Выход России к Балтике позволил России наладить полноценную взаимовыгодную торговлю с Европой, стал катализатором экономического развития страны.

Установка памятника Апраксину на Петровской пл. Выборга стала очередным этапом проекта Центра национальной славы «Служение Отечеству: события и имена».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



18.06.2010 13:35

Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.

«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.

Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».

По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо