«РусГидро» рассматривает возможность строительства «ветропарка» в Петербурге
Соглашение о сотрудничестве при реализации проектов в сфере энергосбережения, развития гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии подписали сегодня губернатор Валентина Матвиенко Санкт-Петербурга и председатель правления «РусГидро» Евгений Дод в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума.
В.Матвиенко подчеркнула, что впервые субъект РФ и крупнейшая в стране гидрогенерирующая компания подписывают подобный документ. «Сегодня это одна из самых актуальных тем и для России, и для всего мира. Речь идет не только об экономном использовании энергии, но и о поиске ее альтернативных источников – эффективных и экологически безопасных», - сказала она. Губернатор также отметила, что в Санкт-Петербурге сейчас разрабатывается региональная программа в области энергосбережения. Договоренности с «РусГидро» позволят городской энергетике подняться на новый уровень, откроют новые перспективы в этой сфере.
Компания рассматривает возможность строительства «ветропарка» в Петербурге. Этот альтернативный источник мощностей будет включен в общую энергосистему города. Кроме того, она хочет приобрести корпоративный контроль в энергосбытовой компании Санкт-Петербурга. «РусГидро» также намерено активно использовать продукцию городских предприятий, разработки проектных организаций – Ленгидропроекта, ВНИИГ им. Веденеева – для проектирования гидроэлектростанций и гидротехнических сооружений.
Е.Дод сообщил, что сумма контрактов с «Силовыми машинами» на поставку агрегатов превысит 65 млрд. рублей. Речь идет также об открытии в Петербурге центра по энергосбережению. В.Матвиенко подчеркнула, что город окажет всестороннюю поддержку проектам «РусГидро».
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.