«РусГидро» рассматривает возможность строительства «ветропарка» в Петербурге
Соглашение о сотрудничестве при реализации проектов в сфере энергосбережения, развития гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии подписали сегодня губернатор Валентина Матвиенко Санкт-Петербурга и председатель правления «РусГидро» Евгений Дод в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума.
В.Матвиенко подчеркнула, что впервые субъект РФ и крупнейшая в стране гидрогенерирующая компания подписывают подобный документ. «Сегодня это одна из самых актуальных тем и для России, и для всего мира. Речь идет не только об экономном использовании энергии, но и о поиске ее альтернативных источников – эффективных и экологически безопасных», - сказала она. Губернатор также отметила, что в Санкт-Петербурге сейчас разрабатывается региональная программа в области энергосбережения. Договоренности с «РусГидро» позволят городской энергетике подняться на новый уровень, откроют новые перспективы в этой сфере.
Компания рассматривает возможность строительства «ветропарка» в Петербурге. Этот альтернативный источник мощностей будет включен в общую энергосистему города. Кроме того, она хочет приобрести корпоративный контроль в энергосбытовой компании Санкт-Петербурга. «РусГидро» также намерено активно использовать продукцию городских предприятий, разработки проектных организаций – Ленгидропроекта, ВНИИГ им. Веденеева – для проектирования гидроэлектростанций и гидротехнических сооружений.
Е.Дод сообщил, что сумма контрактов с «Силовыми машинами» на поставку агрегатов превысит 65 млрд. рублей. Речь идет также об открытии в Петербурге центра по энергосбережению. В.Матвиенко подчеркнула, что город окажет всестороннюю поддержку проектам «РусГидро».
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.