В рамках соглашения о стратегическом партнерстве ВЭБ выделит «Группе ЛСР» кредиты на 28 млрд. рублей
В ходе XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума Внешэкономбанк и ОАО «Группа ЛСР» заключили соглашение о взаимодействии по реализации инвестиционных проектов и программ. Документ подписали председатель ВЭБ Владимир Дмитриев и гендиректор компании Игорь Левит.
Целью соглашения является установление стратегического партнерства, развитие долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества сторон по реализации инвестиционных проектов и программ «Группы ЛСР» в сферах производства строительных материалов и жилищного строительства.
Согласно документу, стороны намерены предпринимать совместные действия для организации и завершения финансирования проектов по строительству цементного завода в Сланцах (Ленобласть), кирпичного завода в Кировском районе Ленобласти, проектов в области девелопмента и комплексной застройки территорий.
Соглашение предусматривает участие сторон в программах стимулирования спроса на возводимую недвижимость компаний «Группы ЛСР» путем организации ипотечного кредитования через банки ВЭБ, а также в реализации прочих проектов, отвечающих требованиям эффективности и обладающие положительными бюджетными и социальными показателями. Общая стоимость проектов и программ превышает 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.