В Александровском саду Петербурга зажглись газовые фонари
ГУП «Ленсвет» совместно с городской газораспределительной организацией «ПетербургГаз» включили газовые фонари вокруг памятника Н.М.Пржевальскому в Александровском саду, расположенном в Адмиралтейском районе.
Фонари с газовыми горелками установлены в знак памяти, что в 1839 г. в центре Санкт-Петербурга, в том числе на Адмиралтейском бульваре, зажглись первые 204 газовых фонаря, которые пришли на смену масляным уличным светильникам.
Фонари вокруг памятника Н.М. Пржевальскому дают представление жителям современного города об осветительной технике прошлого. Газовые светильники зажигаются автоматически, одновременно с централизованным включением электрического освещения Санкт-Петербурга, и придают своеобразие, исторический колорит одному из центральных парков города.
Фонари являются безопасными для жизнедеятельности граждан и представляют собой чугунный декоративный торшер, внутрь которого подведен газ, ответвленный от магистральной трубы. Газовую природу торшеров легко определить по «ножкам», на которых над орнаментированным столбом приподнята светильная камера.
На сегодняшний день на улицах и площадях города сохранилось несколько старых газовых фонарей 2-й половины XIX в., к светильникам которых подведено электричество. Сохранности способствовала их немалая художественная ценность. К наиболее ранним относятся фонари вокруг памятника «Медный всадник» на Сенатской пл., памятника Николаю I на Исаакиевской пл., памятника Екатерины Великой в Екатерининском сквере, Александровской колонны на Дворцовой площади, у Мариинского дворца. Что касается Европы, то в некоторых городах Англии, Чехии, Германии и других европейских стран до сих пор сохранилось газовое освещение.
В ближайшее время, в ходе капитального ремонта системы освещения Александровского сада, ГУП «Ленсвет» планирует установить светодиодные светильники и выполнить архитектурно-художественную подсветку всех памятников в центральном городском парке.
Производителями установленных опор и светильников наружного освещения в Александровском саду выступают компании «Сантех», «Амира», сообщает пресс-служба ГУП.
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.