А.Чичканов: Проблемы с ЗСД не означают, что схема концессии не работает
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.
Три гостиничных многоэтажных комплекса общей площадью 150 тысяч кв. м будут построены до 2012 г. в районе Люблино на юго-востоке Москвы.
Как рассказал префект ЮВАО Владимир Зотов, одну из них возведут в рамках договора о сотрудничестве правительств Москвы и Баварии. Совместный проект 24-х этажного отеля с подземной парковкой на 470 машиномест будет реализован по адресу: улица Люблинская, вл. 137А.
Еще две гостиницы, будут построены на ул. Ставропольская и Цимлянская. Здесь появятся комплексы на 16 и 25 этажей соответственно. В обоих будут построены подземные автостоянки на 300-400 машиномест, сообщает пресс-служба ЮВАО.