А.Чичканов: Проблемы с ЗСД не означают, что схема концессии не работает
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.
Законодательное собрание приняло в I чтении проект закона «О внесении дополнений и изменений в закон «О Генеральном плане Санкт-Петербурга», внесенный на рассмотрение губернатором СПб Валентиной Матвиенко.
Проект предусматривает изменение границы города за счет намыва территорий на месте земель водного фонда северного побережья Финского залива от Лахты до Сестрорецка (участок 1 площадью 310,03 га и участок 2 площадью 66,89 га). Предполагается, что территория жилой застройки на вновь образуемых территориях составит порядка 180 га, жилищный – фонд 1,95 млн. кв. м общей площади.