А.Чичканов: Проблемы с ЗСД не означают, что схема концессии не работает
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.
По данным Московской фондовой биржи, за первую половину июня стоимость цемента на торгах в среднем выросла на 14,57%. Было заключено 98 сделок на сумму около 51,3 млн. рублей. Реализовано свыше 24 тысяч тонн цемента (в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период мая).
Цены на основные марки цемента составили: ПЦ 500 Д0 1780 рублей за 1 тонну (+10,21% от показателя мая); ПЦ 400 Д20 – 2135 рублей (+6,03%), ПЦ 500 Д20 – 2481 рубль (+30,22%), ШПЦ 400 – 1519 рублей. (+12,02).