А.Чичканов: Проблемы с ЗСД не означают, что схема концессии не работает
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.
Вопрос спорных территорий между Москвой и Подмосковьем может быть разрешен до конца 2010 г., заявил на пресс- конференции заммэра Москвы Валерий Виноградов, который наряду с первым зампредом правительства Московской области Игорем Пархомено, возглавляет совместную комиссию по уточнению границ регионов.
«Сейчас уже более чем на 95% мы согласовали вопросы по спорным территориям, и теперь идут согласования лишь по отдельным небольшим участкам границ», - сообщил В.Виноградов. «Вопросы по Зеленограду и Щербинке сейчас уже не стоят», - подчеркнул он.
Спикер Мосгордумы Владимир Платонов сообщил, что по окончании работы комиссии документ будет направлен для обсуждения в Мосгордуму и Мособлдуму, а затем в Совет Федерации, передает ИА Интерфакс