А.Чичканов: Проблемы с ЗСД не означают, что схема концессии не работает
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.
Администрация Петербурга ведет переговоры с владельцами ЗАО «Лентеплоснаб» о расторжении договора простого товарищества с компанией и возврате теплосистем Колпинского и Пушкинского районов города в казну, рассказал председатель комитета по энергетике Олег Тришкин, пишут «Ведомости».
По его словам, компания не инвестирует в тепловые сети, которыми управляет. В кризис у компании мало возможностей для инвестиций, признал сотрудник «Лентеплоснаба». О.Тришкин рассчитывает, что переговоры завершатся до конца 2010 г., и Смольный выставит реконструкцию теплосистем и управление ими на конкурс.
«Для реконструкции теплосетей двух районов надо около 2 млрд. рублей, считает гендиректор «Петербургтеплоэнерго» Сергей Густов. Его компания готова арендовать у города эти активы.