А.Чичканов: Проблемы с ЗСД не означают, что схема концессии не работает
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.
Перед новым директором поставлена задача – занять лидирующее положение на рынке Петербурга и открывать в регионах прибыльные магазины, сообщил председатель совета директоров «Максидома» Александр Евневич. Долю рынка компании в Петербурге он оценивает в 17%. По словам А.Евневича, в июле будет открыт «Максидом» в Казани, в 2011 г. – в Екатеринбурге. Есть намерение открыть 5 магазинов в Московском регионе, добавил он. Сроки и расположение пока не определены.
Инвестиции в один магазин – 25-30 млн. долларов, компании хватает собственных средств, утверждает А.Евневич.