А.Чичканов: Проблемы с ЗСД не означают, что схема концессии не работает
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.
В 2010 г. в Юго-Западном административном округе Москвы планируется ввести в строй 482,6 тысячи кв. м жилья, из них 93 тысячи кв. м – жилье социальное. Об этом стало известно в ходе совещания в префектуре ЮЗАО, которое провел руководитель Департамента городского строительства Александр Косован.
Из социальных объектов завершено строительство 2 детских садов, школы с блоком начальных классов, взрослой и детской поликлиник в микрорайоне Щербинка (район Южное Бутово).
Участники совещания детально рассмотрели ход реализации в округе программы «Народный гараж». В соответствии с планами 2010 г. в ЮЗАО должно быть сдано 22 паркинга, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.