Мурманская область подготовит дополнительную программу капремонта жилья
Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко дал поручение областному министерству энергетики и ЖКХ разработать вторую адресную региональную программу по проведению капитального ремонта жилых домов на 2010 г., с целью привлечения на эти цели дополнительных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ.
Согласно постановлению планируемые объемы долевого финансирования программы составят: из Фонда ЖКХ – 87,28 млн. рублей; из средств областного и муниципальных бюджетов – 7,3 млн. рублей. Предельная стоимость проведения капитального ремонта определена в расчете на 1 кв. м общей площади помещений: без ремонта или замены лифтов – 9740 рублей; с ней – 10930 рублей.
Принятым документом также утверждены Порядок включения многоквартирных домов в программу, Перечень документов, прилагаемых к заявке МО на участие и Методика расчета размера финансовой поддержки. Проект программы должен быть представлен на утверждение в правительство области до 12 июля 2010 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Напомним, на днях в Фонд ЖКХ поступила первая заявка Мурманской области на предоставление поддержки для проведения капремонта жилья и расселения аварийных домов в объеме 504,96 млн. рублей.
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.