Стартовал конкурс «Лучший проект малоэтажного строительства Ленобласти»
Конкурс «Лучший проект малоэтажного строительства Ленинградской области» объявлен Комитетом по строительству правительства региона.
Отраслевой смотр-конкурс проводится в целях развития инвестиционной деятельности в области малоэтажного строительства, выявления наиболее перспективных проектных разработок и комфортного жилья, оценки лучших проектов, сочетающих яркую архитектурную форму и высокую функциональность.
Главные номинации конкурса:
- Лучший архитектурный проект;
- Лучший строящийся проект;
- Лучший реализованный проект;
- За яркую архитектурную форму и высокую функциональность проекта.
В конкурсе могут принять участие МО, строительные и проектные организации, реализующие проекты малоэтажного строительства в Ленобласти. По результатам конкурса будут отобраны проекты, являющиеся лучшими по сочетанию строительных, экономических и финансовых показателей.
Конкурс проводится в два этапа:
I этап – до 10 июля – сбор анкет участников.
II этап – с 10 июля по 10 августа – конкурс презентаций проектов. Конкурсная комиссия оценивает по утвержденным в положении критериям представленные проекты малоэтажной застройки.
12 августа, во время празднования Дня строителя, состоится подведение итогов конкурса и торжественное награждение победителей.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.