Трансформаторный завод в Металлострое обеспечит половину потребности электросетей России
Сегодня в Смольном, в рамках XIV Санкт-Петербургского экономического форума, состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Силовые машины» в области производства высоковольтного оборудования для электрических сетей, а также о научно-техническом взаимодействии с целью совершенствования производства электротехнического оборудования.
Соглашение предусматривает строительство завода по производству трансформаторов на новой площадке «Силовых машин» - в Металлострое, юго-западнее территории НИИ ЭФА. В соответствии с документом, во II полугодии 2010 г. компания должна выбрать партнера из числа ведущих мировых компаний – производителей электротехнической продукции.
Фактически партнер уже выбран: документ подписан в присутствии делегации Hyundai Heavy Industries, которая заключила меморандум о партнерстве с ОАО «ФСК ЕЭС». С компанией предстоит подписать лицензионное соглашение.
Гендиректор ОАО «Силовые машины» И.Костин подчеркнул, что на земельный участок, предоставленный в рамках передислокации мощностей концерна в Петербурге, оформлена вся необходимая документация. Концерн обеспечен заказами на строительство турбин для атомных электростанций.
Объем инвестиций в строительство завода составляет 5,4 млрд. рублей. И.Костин не сомневается в том, что предприятие будет построено в срок – к 2013 г.
Как рассказал председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин, проектная мощность завода в Металлострое рассчитана на обеспечение 50% потребностей всего электросетевого комплекса России.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.