Трансформаторный завод в Металлострое обеспечит половину потребности электросетей России
Сегодня в Смольном, в рамках XIV Санкт-Петербургского экономического форума, состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Силовые машины» в области производства высоковольтного оборудования для электрических сетей, а также о научно-техническом взаимодействии с целью совершенствования производства электротехнического оборудования.
Соглашение предусматривает строительство завода по производству трансформаторов на новой площадке «Силовых машин» - в Металлострое, юго-западнее территории НИИ ЭФА. В соответствии с документом, во II полугодии 2010 г. компания должна выбрать партнера из числа ведущих мировых компаний – производителей электротехнической продукции.
Фактически партнер уже выбран: документ подписан в присутствии делегации Hyundai Heavy Industries, которая заключила меморандум о партнерстве с ОАО «ФСК ЕЭС». С компанией предстоит подписать лицензионное соглашение.
Гендиректор ОАО «Силовые машины» И.Костин подчеркнул, что на земельный участок, предоставленный в рамках передислокации мощностей концерна в Петербурге, оформлена вся необходимая документация. Концерн обеспечен заказами на строительство турбин для атомных электростанций.
Объем инвестиций в строительство завода составляет 5,4 млрд. рублей. И.Костин не сомневается в том, что предприятие будет построено в срок – к 2013 г.
Как рассказал председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин, проектная мощность завода в Металлострое рассчитана на обеспечение 50% потребностей всего электросетевого комплекса России.
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.