Калининградская область выделяет 1 млрд. рублей на строительство второго моста через Преголи
1 млрд. рублей будет направлен из бюджета Калининградской области на продолжение строительства второго мостового перехода через Старую и Новую Преголю.
По словам министра финансов региона Ольги Малыгиной, бюджетный кредит выделяется администрации Калининграда на 3 года с возможностью пролонгирования. Она отметила: «Губернатор выполняет свое обещание, чтобы возведение моста не останавливалось. Горсовет уже принял решение, теперь мы оформляем постановление правительства, и уже в июле деньги поступят в бюджет города».
Как известно, объект планируется сдать к 2012 г. Мост соединит ул. Дзержинского и 9 Апреля, пройдя над обоими рукавами Преголи и над Островом. 6-полосная магистраль длиной около 2 км уменьшит транспортную нагрузку на центр Калининграда, будет способствовать развитию городской инфраструктуры и улучшению экологической обстановки, сообщает пресс-служба правительства региона.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.