Совокупный объем инвестиций «ВТБ Северо-Запад» в Ленобласти может вырасти до 5-6 млрд. рублей
Правительство Ленинградской области ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» заключили соглашение о стратегическом партнерстве. Документы, подписанные губернатором Валерием Сердюковым и председателем правления банка Дмитрием Олюниным, предусматривают участие банка в решении приоритетных задач социально-экономического развития региона и инвестиции в различные проекты, и, в том числе соглашение, касающееся проектного кредитования инвестиционно-строительных проектов – аналог соглашения, заключенного ранее «ВТБ Северо-Запад» с администрацией Санкт-Петербурга.
«Мы очень плотно работаем с ВТБ, поскольку у нас есть доверие к банку, основным акционером которого является государство», - отметил В.Сердюков. Вместе с тем он выразил надежду на то, что объем инвестиций банка в регион с подписанием соглашения существенно возрастет. По итогам 2009 г. совокупный объем вложений в экономику региона составил 190 млрд. рублей. Ленобласть является стабильно развивающимся регионом, даже в кризис дефицит областного бюджета не превысил 1%, напомнил губернатор.
В настоящее время кредитный портфель ВТБ в Ленобласти составляет более 4 млрд. рублей, в том числе 3,6 млрд. рублей инвестировано в 21 проект. Только за январь-май 2010 г. банк вложил в областные проекты 3,2 млрд. рублей, существенно увеличив докризисный уровень, который по итогам 2008 г. составлял 1,8 млрд. рублей.
По словам Д.Олюнина, в настоящее время банк рассматривает еще 8 проектов в Ленобласти. Так что совокупный объем его инвестиций в регионе может вырасти до 5-6 млрд. рублей.
В числе наиболее значимых проектов, реализующихся с участием «ВТБ Северо-Запад» В.Сердюков назвал строительство молочного завода «Галактика» в Гатчине, комплекса по хранению овощной продукции в Парголово и комбикормового завода во Всеволожском районе. Постоянным партнером ВТБ является ОАО «Титан-2», занятое на строительстве ЛАЭС-2.
Большие надежды в областном правительстве возлагают на инвестиционное участие банка в строительстве энергетических объектов в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. На эти цели планируется привлечь около 2 млрд. рублей под гарантии Росморпорта и других федеральных структур. Еще одним новым проектом с участием «ВТБ Северо-Запад» может стать строительство тепличного предприятия в Выборгском районе.
В части проектного кредитования строительства, как уточнил Д.Олюнин, банк рассчитывает на участие в проектах, направленных в первую очередь, на создание доступного жилья, цена которого близка к нормативам рекомендуемым Минрегионом РФ – 31,8 тысячи рублей за 1 кв. м. Но главное условие получение кредитов под такие проекты – работа в соответствии с законом «О долевом строительстве» (ФЗ-214).
Сегодня на пресс-конференции в АБН начальник Управления по обращению с отходами производства и потребления Всеволод Хмыров признал, что система производственного контроля и учета бытовых, промышленных и строительных отходов, модель которой разработана ведомством, пока не функционирует.
Он напомнил, создание Управления было мотивировано острой необходимостью модернизации отрасли: в Петербурге доля перерабатываемых отходов составляет всего 20%, и даже после ввода нового завода в Янино не превысит 40%. Рециклинг требует сортировки мусора, для чего требуются современные производства.
Распоряжение Управления от 1 февраля 2010 г. предусматривало организацию централизованной системы учета сбора и вывоза твердых бытовых отходов, принимаемых УК жилого фонда от населения. Учет отходов должно было обеспечить прикрепление перевозчиков к организациям-переработчикам. В качестве эксперимента система внедрялась во Фрунзенском районе, где был введен в строй современный сортировочный комплекс. Предполагалось создание таких комплексов в нескольких других районах. Точный учет собираемого мусора был необходим в том числе и для того, чтобы перерабатывающий комплекс в Янино, который будет строиться по модели ГЧП, мог рассчитать прибыль.
По оценке Управления, с задачей учета в полной мере справляется лишь ОАО «Автопарк №1 Спецтранс». Транспортировщик на собственные средства создала систему мониторинга с оснащением каждой машины видеокамерами. Эта система также позволяет оценивать состояние контейнерных площадок. Другие предприятия с задачей не справляются – по оценке главы компании Анатолия Язова, как по экономическим причинам, так и из-за «человеческого фактора». Кроме того, на рынке действует множество «серых» перевозчиков.
В результате, как признает В.Хмыров, сортировочный комплекс во Фрунзенском районе, при котором размещены несколько предприятий рециклинга, загружен не полностью. Материалы, пригодные для переработки, оказываются на полигонах, а часть отходов остается вне контроля и оказывается на несанкционированных свалках.
Причины торможения реформы отрасли во многом связаны с кризисом, который снизил интерес бизнеса к созданию сортировочных комплексов и перерабатывающих производств. В то же время, как отмечает гендиректор НПО «Центр благоустройства и обращения с отходами» Алексей Гурьнев, сами жители многоквартирных домов не проявляют инициативы в организации сбора мусора и в контроле качества работы управляющих компаний.