Совокупный объем инвестиций «ВТБ Северо-Запад» в Ленобласти может вырасти до 5-6 млрд. рублей


17.06.2010 17:44

Правительство Ленинградской области ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» заключили соглашение о стратегическом партнерстве. Документы, подписанные губернатором Валерием Сердюковым и председателем правления банка Дмитрием Олюниным, предусматривают участие банка в решении приоритетных задач социально-экономического развития региона и инвестиции в различные проекты, и, в том числе соглашение, касающееся проектного кредитования инвестиционно-строительных проектов – аналог соглашения, заключенного ранее «ВТБ Северо-Запад» с администрацией Санкт-Петербурга.

«Мы очень плотно работаем с ВТБ, поскольку у нас есть доверие к банку, основным акционером которого является государство», - отметил В.Сердюков. Вместе с тем он выразил надежду на то, что объем инвестиций банка в регион с подписанием соглашения существенно возрастет. По итогам 2009 г. совокупный объем вложений в экономику региона составил 190 млрд. рублей. Ленобласть является стабильно развивающимся регионом, даже в кризис дефицит областного бюджета не превысил 1%, напомнил губернатор.

В настоящее время кредитный портфель ВТБ в Ленобласти составляет более 4 млрд. рублей, в том числе 3,6 млрд. рублей инвестировано в 21 проект. Только за январь-май 2010 г. банк вложил в областные проекты 3,2 млрд. рублей, существенно увеличив докризисный уровень, который по итогам 2008 г. составлял 1,8 млрд. рублей.

По словам Д.Олюнина, в настоящее время банк рассматривает еще 8 проектов в Ленобласти. Так что совокупный объем его инвестиций в регионе может вырасти до 5-6 млрд. рублей.

В числе наиболее значимых проектов, реализующихся с участием «ВТБ Северо-Запад» В.Сердюков назвал строительство молочного завода «Галактика» в Гатчине, комплекса по хранению овощной продукции в Парголово и комбикормового завода во Всеволожском районе. Постоянным партнером ВТБ является ОАО «Титан-2», занятое на строительстве ЛАЭС-2.

Большие надежды в областном правительстве возлагают на инвестиционное участие банка в строительстве энергетических объектов в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. На эти цели планируется привлечь около 2 млрд. рублей под гарантии Росморпорта и других федеральных структур. Еще одним новым проектом с участием «ВТБ Северо-Запад» может стать строительство тепличного предприятия в Выборгском районе.

В части проектного кредитования строительства, как уточнил Д.Олюнин, банк рассчитывает на участие в проектах, направленных в первую очередь, на создание доступного жилья, цена которого близка к нормативам рекомендуемым Минрегионом РФ – 31,8 тысячи рублей за 1 кв. м. Но главное условие получение кредитов под такие проекты – работа в соответствии с законом «О долевом строительстве» (ФЗ-214).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.05.2010 15:21

«Реконструкция московских железнодорожных вокзалов завершится к концу 2011 г.», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов, выступая на круглом столе «Вокзалы пространств 1520 и 1435: модернизация, развитие, управление», проходившем в рамках V Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520».

«В июне начнется реконструкция Ленинградского вокзала. Мы планируем завершить ее к началу летних пассажирских перевозок 2011 г.», - добавил он.

Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в рамках форума, отметил, что модернизация вокзальных комплексов является одной из приоритетных задач компании на сегодняшний день. «Именно по состоянию и удобству вокзалов наши пассажиры судят о железной дороге», - отметил он.

Приоритетным направлением модернизации является формирование на базе вокзальных комплексов интермодальных транспортно-пересадочных узлов, сочетающих различные виды транспортных услуг и общественно-деловые функции.

«Вокзальные комплексы представляют собой объекты социальной инфраструктуры, которая обладает свойствами аккумулирования инноваций и развития бизнес-среды. Поэтому неудовлетворительное состояние вокзалов не только накладывает существенные инфраструктурные ограничения на процесс модернизации железнодорожного транспорта, но и снижает социально-экономический, инвестиционный и инновационный эффекты от их работы», - заключил С.Абрамов, сообщает пресс-служба РЖД.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: