ФСК ЕЭС и Hyundai Heavy Industries подписали меморандум о партнерстве при развитии энергетики
Сегодня в Смольном был подписан меморандум о взаимопонимании между ОАО «ФСК ЕЭС» и Hyundai Heavy Industries (HHI), подразделением корпорации Hyundai (Южная Корея). В тексте документа оговорены намерения по развитию долгосрочного сотрудничества в области производства электрооборудования в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.
Церемония подписания меморандума состоялась в рамках XIV Санкт-Петербургского международного экономического форума. Документ подписали председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин и председатель правления HHI Мин Ке Сик в присутствии министра энергетики РФ Сергея Шматко, губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко, посла Республики Корея в РФ Ли Юн Хо.
Как напомнила В.Мативиенко, в Санкт-Петербурге в течение 2 лет был успешно реализован проект строительства автозавода Hyundai. По ее словам, в сентябре завод выйдет на полную мощность, а в октябре откроются несколько предприятий по производству запчастей для автомобилей. «Это будет целый технопарк», - заявила она.
Сергей Шматко напомнил о том, что Санкт-Петербург имеет давние традиции в сфере энергетического машиностроения», - заявил министр. По его оценке, корейские компании правильно сориентировались на российском рынке, оценив высокую потребность в модернизации электросетей.
Оборудованием HHI уже оснащены объекты ряда региональных магистральных электросетей «ФСК ЕЭС» - МЭС Юга, МЭС Сибири, МЭС Западной Сибири. В частности, оборудование Huyndai было использовано при модернизации подстанций «Поселковая», «Лаура» и «Роза Хутор», предназначенных для электроснабжения олимпийских объектов в Сочи. Сегодня на форуме с Ленэкспо состоялись переговоры руководства ОАО «ФСК ЕЭС», ОАО «Севкабель» и HHI о проведении испытаний нового силового кабеля 220 кВ, сообщил О.Бударгин.
Мин Ке Сик выразил надежду на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество с «ФСК ЕЭС», и поблагодарил российскую сторону за приглашение на форум. «Я знаю многих выдающихся ученых России. У вас огромные ресурсы и прекрасные люди», - сказал он.
Петербургские реставраторы и историки архитектуры высоко оценивают вклад французской школы в проектирование Северной столицы. Как напомнила на международной конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации» заместитель гендиректора ООО «РК Интарсия» Екатерина Литова, первый генплан Санкт-Петербурга был результатом поездки Петра I во Францию, где на него произвели большое впечатление архитектурные шедевры Версаля и Тюильри. Тогда же состоялось знакомство царя с Жаном-Батистом Леблоном.
Согласно его генплану (1717 г.), центром планировочной структуры Петербурга должен был стать Васильевский остров. Хотя проект «Северной Венеции» с множеством каналов был в итоге свернут, его влияние сохранилось не только в географии линий острова, но и в ряде других реализованных деталей – в частности, в сооружении Дворцового и Биржевого мостов.
К 300-летию Санкт-Петербурга петербургские реставраторв восстановили другое творение Ж.-Б.Леблона – регулярную часть Константиновского парка с каналом, подводящим воду к дворцу. Первоначальный план предусматривал создание множества фонтанных каскадов. Первый проект Константиновского дворца, также принадлежавший французскому зодчему, был парафразом дворца Кланьи.
В дальнейшем дворец перестраивался Андреем Воронихиным, Луиджи Руска и Андреем Штакеншнейдером, но регулярный парк не претерпел изменений, как и регулярная часть Екатерининского парка в Царском Селе, навеянная Версалем.
Во время II Мировой войны большая часть парка была вырублена, а в дальнейшем как дворец, так и прилегающая территория находились в запущенном состоянии, хотя следы регулярного парка сохранялись. Восстановление дворца в 2001-2003 гг. сопровождалось возрождением ландшафтных и гидротехнических решений, предложенных Ж.-Б.Леблоном. Павильон для переговоров на острове, созданный при реконструкции, не входил в проект А.Штакеншнейдера. Эта идея была позаимствована именно у Ж.-Б.Леблона, который включал создание искусственного острова с Замком воды, подчеркнула Е.Литова.
Французская архитектура оказала влияние и на Павла I. Интерьер Георгиевского зала в Михайловском замке был «подсказан» архитектурой парадной лестницы Версальского дворца. ООО «РК «Интарсия» осуществляла работы по реставрации Мраморной галереи, Овального зала и зала Лаокоона в Михайловском замке. Для восстановления убранства галереи компания закупила французский серо-розовый мрамор: эта отделка была задумана Павлом I именно после поездки в Версаль.
Неоценимый вклад в облик Санкт-Петербурга вложили также Огюст Монферран, Жан-Батист Валлен-Деламот, Гаральд Боссе, Бернар Симон и другие французские архитекторы. Их творения, пострадавшие в период войны, восстанавливались в историческом виде. В настоящее время ООО «РК Интарсия» ведет работы по реставрации Шуваловского дворца (Фонтанка 21), перестроенного в 1840-х гг. Б.Симоном, и особняка Нарышкиных-Трубецких работы Г.Боссе (ул. Чайковского 29).