На месте «Адмиралтейских верфей» предполагается построить 200 тысяч кв. м жилья
Как рассказала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко на церемонии подписания соглашения с ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» и ОАО «Адмиралтейские верфи» о перебазировании предприятия, на освободившейся территории Ново-Адмиралтейского острова предполагается построить 200 тысяч кв. м жилой недвижимости, а также объекты делового и общественного назначения. Состав новой застройки будет определен после переработки проекта.
«Мы рады внести вклад в улучшение облика Санкт-Петербурга, чтобы он смог разрешить свои транспортные проблемы и привлекать больше туристов», - заявил президент ОАО «ОСК» Роман Троценко. Корпорация также заинтересована в регулярном проведении в городе Военно-морского салона. По словам Р.Троценко, в 2009 г. в ходе такого мероприятия были подписаны контракты на сумму 3,5 млрд. долларов. «Это самое успешное выставлочное мероприятие в России», - отметил он.
ОАО «ОСК» работает в 18 регионах РФ. При этом зачастую судостроительные мощности расположены в центральных районах города. «У нас часто возникают проблемы, связанные с землей, но только в Санкт-Петербурге вместо 17 га мы получаем 100 га на льготных условиях, - сказал Р.Троценко. – У нас нет больше такого региона, который берет на себя столь масштабные задачи – от ежегодного проведения Международного экономического форума до перебазирования крупных предприятий».
Он выразил намерение сделать все возможное для полного перебазирования «Адмиралтейских верфей» в течение 8 лет, а при возможности – даже 6 лет.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.