Рядом с «Рабочим и колхозницей» будет построен деловой конгресс-центр
Строительство нового делового конгресс-центра с гостиницей и театром планируется начать в ближайшее время рядом с павильоном-постаментом «Рабочего и колхозницы», сообщила на пресс-конференции префект СВАО Москвы Ирина Рабер. «Это будет не очень высокое, обрамляющее полукругом постамент здание между монорельсом и самим памятником», - сказала она.
По словам И.Рабер, подходят к концу отделочные работы по устройству выставочного зала внутри самого павильона-постамента «Рабочего и колхозницы». «Затем там будут сформирована экспозиции выставки творчества Веры Мухиной и истории создания монумента», - сказала она.
Опасения, что строящийся на пересечении Ярославского шоссе и МКАДа вьетнамский культурно-деловой центр может превратиться в новый «Черкизон» И.Рабер назвала лишенными оснований. По ее словам, «это вообще не рынок, это деловой центр, где будут располагаться выставочные площади, концертный зал, зоны отдыха, а также гостиница», передает ИА Интерфакс.
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.