Больше, чем в России, цены на жилье «просели» в 2009 г. только в Прибалтике и на Украине
Больше, чем в России цены на жилье «просели» в 2009 г. только в Прибалтике, Хорватии, Болгарии, Ирландии и на Украине. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного Knight Frank.
«Восстановление глобальных рынков недвижимости на данный момент вполне ощутимо. Если в I квартале 2009 г. лишь 33% стран показали положительную динамику, то в I квартале 2010 г. этот показатель достиг 53%», отмечает директор по развитию бизнеса департамента элитной недвижимости Knight Frank Елена Юргенева.
Первые места рейтинга занимают страны Азиатско-Тихоокеанского региона: Китай (рост цен на жилье по итогам 2009 г. 68%), Гонконг (+30,6%), Сингапур (+24,3%), Австралия (+20%). Из стран Европы наилучшие показатели продемонстрировали Финляндия (+11,3%), Норвегия (+10,8%), Швеция (+10,7%).
Россия заняла в рейтинге 40-е место (из 47 стран) с показателем падения цен на жилье в 9,1%. Более ощутимые потери понесла недвижимость только в Хорватии (-11,4%), Болгарии (-17,8%), Ирландии (-18,9%), Латвии (-26,3%), Литве (-32,1%), Украине (-34,7%) и Эстонии (-40,3%).
«В целом, хотя результаты I квартала 2010 г. показывают, что мировой рынок жилья полярно разделен, каждый новый квартал демонстрирует глобальное восстановление, поскольку стран, входящих в зону роста, становится все больше. Остается убедиться, что это восстановление является фазой устойчивого роста, а не пиковым значением W-образной рецессии», заключает Е.Юргенева.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.