За апрель-май средняя цена 1 кв. м жилья на первичном рынке Петербурга снизилась на 3%
По данным АРИН, за апрель-май средняя стоимость 1 кв. м жилья на вторичном рынке Санкт-Петербурга снизилась на 0,5%, на первичном – на 3%. Цены реальных продаж упали на 0,2%.
По состоянию на конец мая средняя цена 1 кв. м на вторичном рынке жилья составила 80900 рублей, на первичном – 67200 рублей. В наибольшей степени подешевело жилье в Калининском (-1100 рублей за 1 кв. м), Центральном (-1000 рублей) и Выборгском (-900 рублей) районах. Единственный район, который продемонстрировал положительную динамику, - Красносельский
Средняя стоимость жилья на вторичном рынке на конец мая 2010 г.:
|
Руб./кв.м |
Изменения, руб. |
|
|
Адмиралтейский |
91700 |
-700 |
|
Василеостровский |
98000 |
-300 |
|
Выборгский |
85700 |
-900 |
|
Кировский |
75300 |
-200 |
|
Калининский |
76400 |
-1100 |
|
Красногвардейский |
76800 |
-100 |
|
Красносельский |
70100 |
+200 |
|
Московский |
89600 |
-100 |
|
Невский |
76100 |
-800 |
|
Петроградский |
115300 |
-100 |
|
Приморский |
78400 |
-400 |
|
Фрунзенский |
72400 |
-200 |
|
Центральный |
106300 |
-1000 |
«Выход на рынок ряда недорогих предложений от застройщиков в конце апреля – начале мая за 20 рабочих дней поглотил полуторамесячную норму сделок города и внес серьезную лепту в снижение не только средних цен на первичном рынке, но и на эконом-класс «вторички», - отмечает заместитель гендиректора АРИН Владимир Спарак.
Дешевое предложение на первичном рынке перетянуло на себя значительную часть платежеспособного спроса, учитывая, что в настоящее время основными покупателями жилой недвижимости являются те, кто решает свои жилищные проблемы на пределе возможностей. Инвесторы и спекулянты по-прежнему практически отсутствуют на рыке.
Количество ипотечных покупателей в апреле-мае осталось на прежнем уровне, даже несколько снизилось, что говорит о некоторой исчерпанности средств граждан – даже для первоначального взноса. Снижение процентных ставок банками не ведет к ипотечному буму из-за низкой платежеспособности потенциальных приобретателей квартир.
Поэтому основным трендом конца весны можно назвать «конкурс» демпингующих продавцов, борющихся за достаточно скудный спрос.
В будущем можно прогнозировать некоторую стагнацию в эконом-классе – из-за отсутствия платежеспособного спроса, а также некоторую активизацию покупателей элитного жилья. «Однако основной движущей силой рынка будут в ближайшие месяцы сегменты «бизнес-класс» и «комфорт», - считает В.Спарак. – Именно здесь существует некоторый объем неудовлетворенного спроса. В настоящее время потенциальные покупатели квартир в этих сегментах проходят стадию, которую условно можно назвать «пассивным поиском» - мониторинг рынка, отслеживание интересных вариантов и ценовой динамики».
Активизация покупателей жилья комфорт- и бизнес-класса положительным образом отразится на объемах ипотеки: вместе с понижением процентов будет происходить увеличение суммы кредитов. Сейчас она колеблется на уровне 1,5 млн. рублей, к концу 2010 г. размер кредита может достичь порядка 2 млн. рублей
В I полугодии 2010 г. в Москве будет сдано 122 паркинга в рамках программы «Народный гараж». Об этом сегодня сообщила руководитель отдела продаж Дирекции гаражного строительства Елена Горбунова.
«Сегодня мы говорим о завершающем этапе адресного перечня 2009 г. В прошлом году под строительство гаражей было выделено 198 земельных участков. После детальной проработки, в программе осталось 142 площадки, где развернулись работы», – сказала она.
Е.Горбунова сообщила, что в мае 2010 г. завершено строительство 32 гаражных комплексов, в июне сдадут еще 90. Оставшиеся 20 объектов будут введены в строй во II полугодии 2010 г.
«Параллельно с этим идет работа по адресному перечню объектов 2010 г. Здесь мы проработали 423 земельных участка. Сегодня идут проектно-изыскательские работы по 202. Предполагаемый срок окончания строительства объектов – декабрь 2010 г.», – отметила она.
Е. Горбунова также пояснила, что адресный перечень 2010 г. был сокращен в связи с тем, что не на всех предложенных участках возможно строительство «народных гаражей». «Главная задача программы – строить гаражные комплексы так, чтобы они находились в шаговой доступности от жилой застройки. Мы исходим из этого», – напомнила она, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.