«СкладЛогистик» арендовало на 25780 кв. м в логистическом парке «Крекшино»
ООО «СкладЛогистик» заключила договор аренды на 25780 кв. м в логистическом парке «Крекшино». Компания арендовала большую часть площадей строящегося здания 2B последней очереди логистического парка площадью 38000 кв. м, которая, таким образом, полностью сдана, сообщает пресс-служба Jones Lang LaSalle, консультировавшей сделку.
Логопарк «Крекшино» располагается между Киевским и Минским шоссе в 24 км от МК
Коммерческий директор компании Николай Девятилов заявил: «Заключение предварительного договора аренды для нас важное событие. Мы начинали обсуждение аренды в середине 2008 г., но тогда небезызвестные события на рынке отсрочили сделку. И сегодня для нас значимо, что «СкладЛогистик» сделал выбор в пользу «Крекшино».
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.