Казань. Суд да дело
В Татарстане приостановлены лицензии ряда строительных компаний.
обнародовал перечень организаций строительной отрасли, лицензии которых в последнее время были приостановлены. Об этом заявили в пресс-службе Министерства строительства, архитектуры и ЖКХ РТ.
Если в установленный срок замечания не будут устранены, материалы для процедуры аннуляция лицензии будут переданы в суд. Предшествует решению о приостановке действия лицензии – письменное предупреждение.
До 28 мая этого года предстоит устранить замечания ООО «Стройтехсервис» (Высокогорский район). Срок до 15 июня установлен для ООО «Гермокров» (Нижнекамск) и казанского предприятия ООО «ПРОМЕР-РУС». До 16 июня приостановлены лицензии «МПП ЖКХ пос. Куйбышевский затон Камскоустьинского района», казанских ЗАО «ЭКСИ – ДИЗАЙН», ООО «ОНИКС – Казань», Набережночелнинского ООО «Интерьер Плюс».
Только после 20 июня в случае устранения замечаний сможет приступить к работе Нижнекамское ООО «ПЖКХ – 11». До 24 июля приостановлены лицензии Альметьевских ООО «РОУД», ООО «Юнионтехмонтаж» и Бугульминского ООО «Сигнализация, электричество, телефония». До 25 июля – казанских ООО «Инвест – трейдинг», ООО «Реалстрой», ООО «Связьмонтажстрой», ЗАО группа «МОДУЛЬ». До 16 августа – бугульминского ООО «Мелиорация».
По материалам ИА Regnum
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»