Смольный хотел бы вернуть теплосистемы Колпинского и Пушкинского районов в казну
Администрация Петербурга ведет переговоры с владельцами ЗАО «Лентеплоснаб» о расторжении договора простого товарищества с компанией и возврате теплосистем Колпинского и Пушкинского районов города в казну, рассказал председатель комитета по энергетике Олег Тришкин, пишут «Ведомости».
По его словам, компания не инвестирует в тепловые сети, которыми управляет. В кризис у компании мало возможностей для инвестиций, признал сотрудник «Лентеплоснаба». О.Тришкин рассчитывает, что переговоры завершатся до конца 2010 г., и Смольный выставит реконструкцию теплосистем и управление ими на конкурс.
«Для реконструкции теплосетей двух районов надо около 2 млрд. рублей, считает гендиректор «Петербургтеплоэнерго» Сергей Густов. Его компания готова арендовать у города эти активы.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.