В.Яковлев: В 2009 г. в России было построено 3 тысячи км дорог – как в Китае за 2 недели
За
В связи с этим, отметил он, встает вопрос, - какие задачи необходимо решить, для того чтобы экономика страны начала поступательное движение вперед. По мнению В.Яковлева – это, прежде всего развитие строительной отрасли, которую он сравнил с локомотивом, который потянет за собой всю экономику.
При этом, подчеркнул он, по развитию дорог, можно судить о перспективах других отраслей. «Появляется дорога – начинается строительство любых объектов, начинается освоение наших лесных богатств, природных ресурсов. А когда все делается в условиях бездорожья, то и идет разворовывание. Появляется дорога к местам освоения полезных ископаемых, решаются многие задачи с обустройством жизни, идет строительство жилья и так далее», сказал В.Яковлева.
В РФ примерно 900 тысяч км разных дорог, из них 700 тысяч км – с твердым покрытием. А для того чтобы нормально обеспечить дорогами страну, необходимо построить еще как минимум 1 млн. км дорог. Между тем, в
Законопроект «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», целью которого станет создание комфортной городской среды благоприятной для проживания горожан, будет рассмотрен во вторник на заседании правительства столицы.
Этот законопроект содержит нормы и правила градостроительства, которые должны обеспечить доступность населения к объектам социальной, транспортной инфраструктуры, садов, парков, других объектов, а также нормативы, которые должны обеспечить комфорт москвичей при застройке, размещении объектов социальной инфраструктуры, формировании маршрутов транспорта, благоустройстве и ином проектировании.
Проект закона содержит нормативы градостроительного проектирования социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры, проектирования жилых домов, показатели пешеходной и транспортной доступности различных объектов, а также ряд других норм и правил.
Согласно законопроекту, в 300-метровой пешеходной доступности должны располагаться детские сады, в 500-метровой – школы, аптеки, спортплощадки, продуктовые магазины, а также комплексы бытового обслуживания. В 15-минутной транспортной доступности должны располагаться поликлиники, учреждения соцзащиты, учреждения дополнительного образования, ЗАГСы.
Плотность улично-дорожной сети города в целом по Москве должна составлять не менее 7 км на 1 кв. км. Согласно проекту, москвич должен добираться общественным транспортом от дома до центра Москвы не более, чем за 45 минут (с учетом пересадок).
Законопроект увязан с принятым Генпланом города до 2025 г., Правилами землепользования и застройки в Москве (приняты в I чтении), а также с рядом других столичных градостроительных законов, передает ИА Интерфакс.