В.Яковлев: В 2009 г. в России было построено 3 тысячи км дорог – как в Китае за 2 недели
За
В связи с этим, отметил он, встает вопрос, - какие задачи необходимо решить, для того чтобы экономика страны начала поступательное движение вперед. По мнению В.Яковлева – это, прежде всего развитие строительной отрасли, которую он сравнил с локомотивом, который потянет за собой всю экономику.
При этом, подчеркнул он, по развитию дорог, можно судить о перспективах других отраслей. «Появляется дорога – начинается строительство любых объектов, начинается освоение наших лесных богатств, природных ресурсов. А когда все делается в условиях бездорожья, то и идет разворовывание. Появляется дорога к местам освоения полезных ископаемых, решаются многие задачи с обустройством жизни, идет строительство жилья и так далее», сказал В.Яковлева.
В РФ примерно 900 тысяч км разных дорог, из них 700 тысяч км – с твердым покрытием. А для того чтобы нормально обеспечить дорогами страну, необходимо построить еще как минимум 1 млн. км дорог. Между тем, в
В Пушкине, несмотря на разрушения военного времени, сохранилась не только планировка, но и исторические пропорции застройки, отметил в ходе пресс-тура заместитель директора ФГУП «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик.
Для него характерна строчная лицевая застройка улиц с небольшими по длине фасадами и просторными озелененными дворами. При новом строительстве, в том числе в последние годы, эта традиция соблюдается. По оценке М.Мильчика, аналогий в других пригородах нет.
В то же время он считает не все новые архитектурные решения удачными. В частности, пристройка к зданию Мариинской гимназии, где училась А.Ахматова, по мнению эксперта, резко диссонирует с окружающей застройкой. «Это типичный случай формального соблюдения нормативов», - отмечает он. Высотный регламент при проектировании пристройки не нарушен, галерея между нею и основным зданием отдалена от фасадной линии, и таким образом стройность застройки сохранена. Однако здание имеет огромные окна и тяжелый козырек мансардного этажа, а боковой фасад, обращенный к старому зданию, имеет минималистское стилистическое решение.
На той же Леонтьевской ул. имеется противоположный пример: д. 28 настолько точно повторяет дореволюционный стиль (использовались эскизы В.Гесте), что о недавнем времени его возведения догадаться невозможно.
Арендаторы зданий-памятников Царского Села при проведении работ строго соблюдают указания КГИОП. На территории Гостиного двора, которая включает главное здание и корпус Мясных рядов, в ходе реконструкции было разрешено возвести современные торговые строения, но с элементами стилизации и на тех местах, где находились хозяйственные корпуса при постройке в 1862 г. Поскольку павильоны не полностью воспроизводили стиль исторических зданий, их дозволили построить только в виде временных (некапитальных) строений. Было также решено возвести две пристройки к Мясным рядам также в виде временных строений, без нарушения целостности здания-памятника и в стиле строений, существовавших в середине XIX в.
Как напомнил гендиректор ООО «Царскосельский рынок» Дмитрий Кривченко, до реконструкции внутренняя территория Гостиного двора была заставлена ларьками и неблагоустроена.