В.Яковлев: В 2009 г. в России было построено 3 тысячи км дорог – как в Китае за 2 недели
За
В связи с этим, отметил он, встает вопрос, - какие задачи необходимо решить, для того чтобы экономика страны начала поступательное движение вперед. По мнению В.Яковлева – это, прежде всего развитие строительной отрасли, которую он сравнил с локомотивом, который потянет за собой всю экономику.
При этом, подчеркнул он, по развитию дорог, можно судить о перспективах других отраслей. «Появляется дорога – начинается строительство любых объектов, начинается освоение наших лесных богатств, природных ресурсов. А когда все делается в условиях бездорожья, то и идет разворовывание. Появляется дорога к местам освоения полезных ископаемых, решаются многие задачи с обустройством жизни, идет строительство жилья и так далее», сказал В.Яковлева.
В РФ примерно 900 тысяч км разных дорог, из них 700 тысяч км – с твердым покрытием. А для того чтобы нормально обеспечить дорогами страну, необходимо построить еще как минимум 1 млн. км дорог. Между тем, в
Опытный завод механизированной переработки бытовых отходов – МПБО-1, расположенный на Волхонском шоссе будет реконструирован. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС начальник Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга Всеволод Хмыров. «Я позавчера докладывал губернатору, на Волхонке будет реконструкция», - сказал он.
Напомним, что в конце 2009 г. петербургские власти заявили о планах по созданию 4 современных мусороперерабатывающих предприятий на основе государственно-частного партнерства. Пилотным проектом станет строительство нового производства на базе МПБО-2 в пос. Янино Всеволожского района Ленобласти. Конкурс на проектирование и строительство этого завода был объявлен в ноябре 2009 г. В числе участников, подавших заявки – компании Keppel Seghers Engineering Singapur Pte Ltd, Strabag AG и Helector S.A. Организатором конкурса является КИСП Санкт-Петербурга.
Как отметил В.Хмыров, управление примет участие в подготовке нового конкурса. Кроме того, в функции ведомства входит контроль за отраслевой деятельностью. Отметим также, что согласно условиям «янинского» пилотного проекта ГЧП, инвестор будет эксплуатировать построенное им производство в течение 25 лет, получая доход от реализации вторсырья и платы за утилизацию мусора от коммунальных организаций по установленному городом тарифу, а после передаст его в собственность Петербурга. При этом реализация проекта не предусматривает бюджетного финансирования. Одно из основных требований к инвестору – обеспечение переработки не менее 70% поставляемых отходов.
Как и в случае с Янино, технология будущего производства на Волхонке будет избрана, исходя из конкурсных предложений инвесторов, сообщил В.Хмыров. Планируется, что мощность нового завода составит около 300 тысяч тонн мусора в год.