Москва и Подмосковье до конца 2010 г. решат проблему спорных территорий
Вопрос спорных территорий между Москвой и Подмосковьем может быть разрешен до конца 2010 г., заявил на пресс- конференции заммэра Москвы Валерий Виноградов, который наряду с первым зампредом правительства Московской области Игорем Пархомено, возглавляет совместную комиссию по уточнению границ регионов.
«Сейчас уже более чем на 95% мы согласовали вопросы по спорным территориям, и теперь идут согласования лишь по отдельным небольшим участкам границ», - сообщил В.Виноградов. «Вопросы по Зеленограду и Щербинке сейчас уже не стоят», - подчеркнул он.
Спикер Мосгордумы Владимир Платонов сообщил, что по окончании работы комиссии документ будет направлен для обсуждения в Мосгордуму и Мособлдуму, а затем в Совет Федерации, передает ИА Интерфакс
Законопроект «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», целью которого станет создание комфортной городской среды благоприятной для проживания горожан, будет рассмотрен во вторник на заседании правительства столицы.
Этот законопроект содержит нормы и правила градостроительства, которые должны обеспечить доступность населения к объектам социальной, транспортной инфраструктуры, садов, парков, других объектов, а также нормативы, которые должны обеспечить комфорт москвичей при застройке, размещении объектов социальной инфраструктуры, формировании маршрутов транспорта, благоустройстве и ином проектировании.
Проект закона содержит нормативы градостроительного проектирования социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры, проектирования жилых домов, показатели пешеходной и транспортной доступности различных объектов, а также ряд других норм и правил.
Согласно законопроекту, в 300-метровой пешеходной доступности должны располагаться детские сады, в 500-метровой – школы, аптеки, спортплощадки, продуктовые магазины, а также комплексы бытового обслуживания. В 15-минутной транспортной доступности должны располагаться поликлиники, учреждения соцзащиты, учреждения дополнительного образования, ЗАГСы.
Плотность улично-дорожной сети города в целом по Москве должна составлять не менее 7 км на 1 кв. км. Согласно проекту, москвич должен добираться общественным транспортом от дома до центра Москвы не более, чем за 45 минут (с учетом пересадок).
Законопроект увязан с принятым Генпланом города до 2025 г., Правилами землепользования и застройки в Москве (приняты в I чтении), а также с рядом других столичных градостроительных законов, передает ИА Интерфакс.